H型抗绳轮组件 耐磨型托绳轮轮衬 铸钢型托绳轮

架空乘人装置设备运行的环境和使用条件：  
 ⑴乘人装工作运行时，周围空气中的甲烷、煤尘和流化氢、二氧化碳等不得**过《煤矿安全规程》中所规定的安全标准。  ⑵环境温度不**过55℃，相对湿度不**过90％。 ⑶煤矿巷道工作坡度不**过40°。  ⑷爆炸性气体（甲烷）和有煤尘的矿井不能安装乘人装置。 ⑸无强度振动和冲击以及巷道 容易变形的地点。 ⑹无破坏绝缘的腐蚀气体和导电尘埃的环境中。 ⑺无大量滴水的环境中。  ⑻污染等级：3级；污染种类：1类
托轮安装梁采用贯通梁，两端埋入侧壁0.4米以上,此方案采用的梁长度较大,不能有效地利用11#矿用工字钢, 且安装时一侧需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安装牢固,外形美观。
根据巷道高度等实际情况,托轮横梁底面安装高度较终确定为（必须垂直巷道 腰线方向安装）
  2.05 米为较佳.
托绳轮、压绳轮的选用方案 
直线段与变坡点托轮的选用 
  直线段每个托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,较大可达550kg。
  因此，直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮，双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀，且能减少对托轮的冲击，能减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
单托轮的选用   
直线段的托轮采用单托轮和必要的单压轮形式，单托轮重量轻、造价低。单人即可从梁上把托轮拆下，维修简单。单托轮是架空乘人装置上使用较多的配件之一，按规格可分为175、180、188、200、240、248、260、280（直径），按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种，各厂家选用规格基本相同，区别在于长轴、短轴，轴粗为25还是30，配套的轮衬变化，我公司可专业为贵处提供各种配件，提供照片或产品样品即可供货。
乘人器（猴车）的设计方案  
乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。